Za jídlo, šaty a vzduch otročíme na programech z temných světů

Městská železniční linka S34

Od prvního října je v Praze v provozu nová městská železniční linka označená jako S34. Jelikož jsou kromě různých podivných počítačů a vysílaček v seznamu věcí které mě zajímají i vláčky, neodolal jsem a hned první den jsem se jí jel projet.

Aby také ne, když jezdí na pražské části trati 070, konkrétně z Masarykova nádraží do Čakovic a tedy i přes Kbely, kde bydlím. Linku neprovozují České dráhy ale soukromá společnost KŽC Doprava, s.r.o.

KŽC Doprava, s.r.o. je česká dopravní společnost, která působí na naší železnici od roku 2006. Patří mezi významné a respektované subjekty, zejména na poli železniční nostalgie, kde si díky své transparentní politice buduje pověst férového hráče.

KŽC provozuje po celé republice několik nostalgických linek a tak se dalo čekat, že i zde budou jezdit historické motoráčky. K velkému překvapení médií se tak i stalo. Byl jsem odhodlán se es-třicet-čtyřkou dříve či později projet, ale po přečtení článku a zejména výživné diskuse, jsem na to vlítnul hned, než linku na základě veřejného mínění někdo zase zruší. Zejména z diskuse totiž jasně vyplynulo, že provozování čehokoliv jiného než zcela nových, klimatizovaných a k elektrické a počítačové síti připojených souprav je komunismus a fašismus zároveň. Co na tom, že linka má zhruba devatenáct kilometrů, vlak jede dvacet minut a nad kolejema nejsou troleje.

M152.0535

Vzal jsem to na Masaryčku RegioNovou projíždějící před Dejvice a k motoráčku M152.0535 (Kryšpínovo značení, v novém značení 810.535) dorazil dvacet minut před odjezdem. Neměl jsem s sebou pořádný foťák, začal jsem tedy fotit mobilem. Hned jsem byl zpozorován posádkou vozu, která následně vystoupila a nechala mě vyfotit si stroj ve vzorové parkovací póze.

Stanoviště strojvedoucího 1

Kdo mě zná, ví, že jsem drzá huba a tak jsem už za pár minut stál ve dveřích strojvůdcova stanoviště a fotil si jej. Poté, co se mi občas někde při focení podaří skrze okno nahlédnout do moderního či alespoň modernizovaného kokpitu, je masivní ale přitom strohé a jednoduché ovládání příjemnou změnou.

Prázdný motoráček

Zapředl jsem hovor s členy posádky a dozvěděl se mj. o tom, že motorák je kvůli restriktivním prodejním podmínkám ze strany ČD slovenského původu (čehož si nelze vzhledem ke slovenským nápisům nevšimnout). Linka je prozatím jako testovací nasmlouvána na rok a nezbývá než doufat, že alespoň ten rok vydrží. Já s ní určitě jezdit budu.

PS: Zbytek fotek najdete zde.